Les réglementations européennes et françaises encadrent de manière de plus en plus drastique la gestion des déchets, en terme de réduction et de nocivité.
Ainsi, les déchets de démolition routière à base de goudron représentent un problème particulier, du fait de la forte teneur (de 20 à 50%) en Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques (HAP) du goudron, dont les effets génotoxiques sont maintenant bien connus.
La DTM a développé une nouvelle procédure d’essai permettant d’identifier et de quantifier la présence de ces composés toxiques dans des fraisats d’anciennes chaussées à recycler. Ce travail devrait permettre de proposer la rédaction d’annexes environnementales aux normes produits européennes.
Les bénéfices en matière de développement durable sont importants : réduction de la mise en décharge et limitation des prélèvements de matériaux naturels.
Pour la Communauté Européenne 5ème programme cadre de recherche et développement